6月5日，水利部组织黄河水利委员会和小浪底水利枢纽管理中心，及山东、河南省水利厅，通过视频连线形式开展了2023年黄河防洪调度演练。水利部副部长刘伟平在水利部主会场出席演练并讲话，水利部黄河水利委员会主任祖雷鸣在黄委分会场参加演练。水利部长江、淮河、海河、珠江、松辽水利委员会和太湖流域管理局线上全程观摩。

本次演练以黄河“58·7”洪水为原型并放大，选取不利组合，模拟黄河中游山西—陕西区间、三门峡—花园口区间、沁河和伊洛河接连出现极端天气形势，天然状态下花园口站流量达到35000立方米每秒的极端情况，全方位检验了雨水情监测预报、防洪工作部署、水工程调度决策、应急抢险处置和组织保障等环节。

刘伟平强调，淮河流域已全面进入汛期，要强化预报、预警、预演、预案“四预”措施，贯通雨情、水情、险情、灾情“四情”防御；黄河流域即将全面入汛，要进一步压实责任，形成齐抓共管防汛合力。

刘伟平充分肯定了此次演练取得的成效，要求认真总结提炼本次演练的经验做法，把方案预案做得更全面、更细致，把调度分析决策做得更科学、更合理，有效提升洪水防御能力。

大山里的防洪“守望者”

陇海铁路是我国东西交通的大动脉，也是"一带一路”的重要陆路通道。定西工务段管内的陇海铁路天水至甘谷段线路依山傍水、高堤深堑，加之湿陷性黄土地质，每年汛期都要经受边坡溜坍、崩塌落石、滑坡和泥石流等自然灾害的严峻考验。

”这个防洪点山险危石多，边坡高陡松散，安全隐患较大，对看守人员的业务能力和责任心要求也更高。”赵世俊在徒步设备巡检过程中，时不时拿起望远镜仔细打量着山体状态。

防洪工作看似简单，实则责任重大。需要结合防洪隐患排查和反复的安全风险研判，确定重点地段，对其进行24小时的防洪看守，保证汛期行车安全。